IT之家 3 月 12 日消息，就在今年 1 月，宝马才宣布将在匈牙利德布勒森工厂增设第二班生产，如今 Bmwblog 获悉，这一班次已正式投入运行。自去年 9 月宝马 iX3 首发以来，该车型已占据欧洲所有电动汽车订单的三分之一。
在一座全新工厂里，比原计划大幅提前增设第二班次是一项复杂的工程。该工厂满负荷生产时，年产量可达 15 万辆。
初期，标准轴距版 iX3（NA5）将仅在德布勒森工厂生产。这款首款新世代（Neue Klasse）车型也有望在墨西哥投产，圣路易斯波托西工厂预计将于 2027 年年中开始生产。与此同时，长轴距版 iX3（NA6）将于今年在中国投产，并出口至印度、泰国、印度尼西亚和马来西亚等市场。
IT之家注意到，标准轴距版 iX3 已于数日前在欧洲开启交付，并将于今年夏季晚些时候登陆美国。谁在购买这款电动 SUV？即将卸任的首席执行官奥利弗 · 齐普策表示，私人用户和企业车队客户都在争相订购。值得注意的是，第二代 iX3 还吸引了许多此前从未购买过宝马的消费者。
齐普策称，尽管 iX3 尚未完全售罄，但订单量已排到今年年内。宝马很高兴地表示，市场需求超出了公司预期。目前在售的仅有 50 xDrive 一款配置，更亲民的版本即将推出：40 和 40 xDrive 预计将于今年年底在欧洲上市。性能更强的 iX3 M60 也将推出，随后在 2027 年晚些时候，更强劲的 X3 M 也将面世。
宝马以一款 SUV 开启了新世代车型的复兴篇章，但轿车拥趸们也不会被忽视。全新 i3 将于 3 月 18 日亮相，并于今年下半年投产。这款电动轿车不会与 iX3 共线生产，而是在宝马总部所在地慕尼黑工厂制造。为给 i3 腾出产能，宝马将 3 系的生产转移至丁格芬工厂，代号“G50”的全新 3 系将于今年年底投产。
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